Bude Volkswagen prodávat elektromobily za poloviční cenu než Tesla?
Volkswagen se nyní prezentuje jako TA automobilka, která udělá z elektromobilů mainstream. A slibuje o polovinu levnější auta, než má Tesla.
Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Volkswagen se nyní prezentuje jako TA automobilka, která udělá z elektromobilů mainstream. A slibuje o polovinu levnější auta, než má Tesla.
Už na jaře 2019 se v druhé továrně Accumotive v saském Kamenci, která patří pod Daimler, rozběhne naplno výroba baterií pro elektromobil Mercedes-Benz EQC.
Volkswagen nepřestává přifukovat své elektromobilní plány. Kromě továrny Cvikov (Zwickau), která má chrlit až 1500 elektromobilů nové řady I.D. denně, uvažuje o konverzi dalších dvou výrobních závodů směrem k elektromobilům.
Prezident japonské společnosti Panasonic Kazuhiro Tsuga aktuálně řekl, že díky elektromobilu Tesla Model 3 se přiblížila doba, kdy bude Gigatovárna Tesla pro Panasonic výdělečná. Což si pochopitelně říká o další rozšíření.
Elektromobily jsou něco, v čem automobilky Volkswagen i Ford zaspaly. A teď to chtějí zkusit společně dohnat.
Po prvních devíti měsících roku 2018 se americká Tesla stala největším výrobcem aut do zásuvky na světě. Předběhla čínské BYD i alianci Renault-Nissan-Mitsubishi.
Koncern Volkswagen má k elektromobilitě značně ambivalentní vztah. Těžko si jinak vysvětlit na jedné straně vyhrožování ztrátou pracovních míst a vychloubání se na straně druhé.
Tesla se pochlubila čtvrtletním ziskem a Elon Musk v následném konferenčním hovoru řekl několik důležitých detailů.
Kromě Tesla Gigatovárny vyroste v Šanghaji ještě jedna továrna na elektromobily. Vybuduje ji Volkswagen ve společném podniku s tamní SAIC Motor Corp.
V části Šanghaje zvané Lingang získala Tesla pozemek o rozloze 860 000 m2, kde už pomalu začíná se stavbou Gigatovárny číslo 3 (Gigafactory 3).
Koncern Volkswagen a jihokorejský dodavatel baterií LG Chem vytvořili společnou pracovní skupinu. Cílem je zajistit dodávku baterií pro nové elektromobily VW.