Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Který je ten nejdražší elektromobil co byl kdy vyroben? Překvapivě to není Rimac Concept_One, elektrický supersport za milion dolarů. Ani žádné jiné soudobé auto. Nejdražší elektromobil historie vyrobila firma Boeing v roce 1971. Šlo o měsíční vozítko Lunar Rover, které využívali kosmonauti programu Apollo.
Stirlingův motor, dvě staletí starý vynález, se možná dočká překvapivého využití. Vědci z Americké národní výzkumné laboratoře Los Alamos jej plánují využít k pohonu vesmírných sond v kombinaci s jaderným reaktorem.
Snižování hmotnosti je směr, kterým se dnes ubírá nejen automobilový průmysl. Obrovský potenciál má také v řadě dalších oborů. Evropská vesmírná agentura ESA podporuje výzkum nových slitin a nanotechnologií s potenciálem snížit až o 45 % hmotnost turbín pro letectví a energetiku.
Když si vězni v Brazílii můžou vyšlapat vlastní svobodu, proč by se nedalo vlastní silou vznést do vzduchu? Vyzkoušel to Kyle Gluesenkamp a jeho tým ze Strojírenské školy Jamese Clarka. Společně sestrojili šlapací helikoptéru Gamera II a dokázali se s ní vznést na 49,9 vteřiny. Tím zavdali na nový světový rekord.
Společnost VTP Milovice ve spolupráci s Energoklastrem a ČVUT Praha představila podobu nového Vědeckotechnického parku Milovice. Součástí je i aerodynamický tunel, který má sloužit zejména automobilovému průmyslu s ambicí stát se jedním z klíčových technologických pracovišť v zemi. V rámci VTP a firem působících v jeho areálu by mělo vzniknout až 100 nových pracovních míst.
Univerzita obrany v Brně se může pochlubit novou hračkou. Je jí aerodynamický tunel vybudovaný společností Energoklastr. Nízkorychlostní cirkulační aerodynamický tunel o rozměrech 2 x 3 metry je určený pro testování vnější aerodynamiky s předpokládaným využitím nejen pro Českou republiku, ale také v širším regionu střední a východní Evropy. Předpokláda se využití zejména pro automobilový průmysl, ale i letecký a energetický.
Společnost Prieto, mladý start-up, založila v roce 2010 odborná asistentka chemie Amy Prieto. Předtím působila na Coloradské státní univerzitě, která je jednou z mnoha v USA které se snaží o zásadní průlom v oblasti baterií. Prieto slibuje lithium-iontové baterie, které jsou až 1000x výkonnější proti těm běžným. UPDATE 2.6.2012: Podařilo se nám získat komentář předního českého odborníka v oblasti nanotechnologií, vědce Jana Procházky.
Battery 500 je název střednědobého výzkumného projektu společnosti IBM. Klade si za cíl vyvinout lithium-vzduchovou baterii, která dá elektromobilům dojezd až 800 km na jedno nabití. V současné době se k projektu připojili další dva důležití průmysloví partneři.
Automobilový průmysl je odvětvím, které dnes a denně ovlivňuje naše životy. Největší chemická společnost na světě BASF dlouhodobě investuje do výroby materiálů a řešení, která mají umožnit rozvoj elektromobilů coby ekologicky výrazně šetrnější alternativy ke klasickým automobilům.
V současné době jsou v oblasti elektromobility tématem číslo jedna baterie. Elektromotory, druhá nejdůležitější součást každého elektromobilu, elektrokola či jakéhokoliv jiného elektrického dopravního prostředku, bývá neprávem přehlížena. Aktuálně se hlásí Mitsubishi s novým, lehčím a účinnějším elektromotorem.
Stanfordská univerzita pracuje na projektu vysoce účinného bezdrátového dobíjení elektromobilů. Dlouhodobým cílem výzkumu je navrhnout elektrické dálnice, které budou dobíjet elektrická auta za jízdy. Neboli autodráha v životní velikosti!
V době kdy cena benzinu a nafty v ČR atakuje hranici 40 Kč přichází magazín New Scientist se přelomovou zprávou. Vědcům v IBM se údajně podařilo vyvinout baterii, která umožní elektromobilům ujet až 800 km na jedno nabití.