Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Prezident České republiky Václav Klaus se rozhodl nedat zelenou novele zákona o ochraně ovzduší. Ten měl umožnit městům a obcím určit si zóny, kam zakážou vjezd pro auta nesplňující emisí limity. Podobné zóny dlouhodobě fungují např. v Londýně a dalších městech západní Evropy – v Německu, Švédsku, Nizozemsku, ale také v Japonsku.
Skupina PSA Peugeot Citroën se účastní druhého ročníku akce „Rencontres pOur l’Automobile de Demain“ (Setkání pro automobil zítřka – ROAD), kterou na okruhu ve Versailles Satory organizuje ve dnech 26. – 28. května Société des Ingénieurs de l’Automobile (Společnost automobilových inženýrů – SIA). Tato třídenní akce je zaměřená na lepší pochopení problematiky čistých aut budoucnosti.
Podle vládní novely budou muset distributoři a prodejci biopaliv spolu s pěstiteli již od ledna příštího roku prokazovat, že výroba a doprava biosložky probíhá v souladu s kritérii udržitelnosti. Nejenom pro širokou veřejnost ale i pro podnikatele v oboru se situace v oblasti biopaliv stává novým nařízením méně přehlednou. Kampaň Biopaliva frčí Českého sdružení pro biomasu si klade za cíl tyto nejasnosti a obavy rozptýlit.
Mnoho diskusí se zabývá otázkou míry emisí oxidu uhličitého u automobilů a jejich vlivem na životní prostředí a lidský organismus. Otázky jako proč výrobce uvádí právě tuto hodnotu a proč neinformuje veřejnost o mnohem nebezpečnějších látkách, např. produkci oxidu uhelnatého, jsou zcela oprávněné. Odpověď je jednodušší, než by se mohlo zdát – CO2 zvyšuje prodejnost aut.
Je všeobecně známou pravdou, že lodní doprava patří mezi ekologicky nejméně šetrné. Navzdory tomu, že jsou lodě schopny pojmout velké množství nákladu nebo lidí, emitují do ovzduší tuny škodlivých emisí a patří tak k největším znečišťovatelům mezi dopravci. To se rozhodla změnit společnost Statue Cruises provozující výletní trajekty v USA.
Kamionová doprava představuje pro Českou republiku obrovský problém, ale zároveň příležitost. Výhodná poloha ČR ve středu Evropy ji předurčuje k tomu být tranzitní zemí. Vláda zavedla mýtné, ale kamiony místo toho volí objízdné trasy. Mapu obcí postižených zvýšenou kamionovou dopravou zveřejnila aktuálně Dopravní federace.
Když se řekne Rusko a automobil, co vás napadne? Kdekoho asi pouze vozy z dob dávno i nedávno minulých jako Lada, Moskvič či vojenský UAZ. Tuto ne zrovna lichotivou reputaci se snaží změnit jeden z nejbohatších lidí žijících v Rusku, Michail Prochorov.
Lokálně bezemisní elektromobily jsou podstatnou součástí strategie značky Mercedes-Benz. Stuttgartská automobilka to dokazuje třemi osobními elektrickými auty, která jsou již v současné době vyráběna v sériových podmínkách a jezdí už i v běžném provozu: nová třída A E-CELL, třída B F-CELL a dodávka Vito E-Cell.
Automobilky pomalu začínají chápat, že jejich (pra)staré produkty už dnes neletí. Vyvíjejí proto nové – hybridy, elektromobily a plug-in hybridy. Jenže problém je možná hlubší. Řada lidí, kterým je dnes kolem dvaceti, totiž auto vůbec nechce a nepřemýšlí o něm.
Již 60 obchodníků prodejní a servisní sítě Škoda v České republice obdrželo „Ekologické osvědčení“, takzvanou „Zelenou pečeť“. To mladoboleslavská automobilka uděluje na základě nezávislého auditu splnění předpisů pro ochranu životního prostředí. Certifikace je ze strany prodejní a servisní sítě Škoda dobrovolná a přináší obchodníkovi řadu výhod.
Toyota nedávno uvedla na trh nový hybrid. Toyota Auris HSD se může pochlubit vynikajícími parametry spotřeby a emisí, kterých dosahuje díky využití hybridního pohonného systému Hybrid Synergy Drive. Teď je má „posvěcené“ i nezávislým testem ADAC EcoTest.
Společnost E.ON zapůjčí městské policii v Českém Krumlově elektrické skútry. „Jde o další konkrétní příklad spolupráce energetické společnosti s municipalitami v oblasti alternativních pohonů vozidel,“ uvedl Martin Dvořák, vedoucí Marketingu společnosti E.ON a dodal: „pro tyto účely jsme zvolili dva typy elektroskútru e-max vhodné pro podmínky provozu v obou městech.
Švýcarská laboratoř EMPA provedla rozsáhlou studii týkající se dopadu provozu elektrických aut s li-ion bateriemi na životní prostředí. Výsledek? Diesely jsou v některých případech šetrnější než čistě elektrická auta.
Velký okruh po evropském kontinentu prověřil možnosti spalovacího benzínového motoru a plynového pohonu. Více než 4000 kilometrů dlouhá trasa z České republiky přes Německo, Rakousko, Itálii a zpět do Prahy představovala jeden z nejdelších přímých srovnávacích testů automobilů poháněných k životnímu prostředí šetrným palivem CNG.
Stále se zvyšující cena pohonných hmot podporuje poptávku po alternativních zdrojích. Že se nemusí vždy jednat jen o nepohodlnou a finančně náročnou variantu se snaží dokázat společnost Mercedes-Benz ve spolupráci s Pražskou plynárenskou a energetickou společností E.ON projektem nazvaným CNG Eco Summer Tour 2010.