Ondřej Hunčovský, Tesla nadšenec a postupně majitel elektromobilů Tesla Model S a Tesla Model X, vzal svoje nové Xko do Milovic, kde ho protáhl drsným off-roadem.
Tesla Model X sice na off-road konstruovaná není, ale zvládá ho slušně!
foto: Teslicka.cz
foto: Teslicka.cz
Ondřej Hunčovský dva a půl roku provozoval elektromobil Tesla Model S P85+, se kterým najel 160 000 km především v rámci zážitkových jízd. Bohužel, nedávná nehoda znamenala pro celkově pětileté auto totální škodu.
Nyní provozuje Tesla Model X 100D v plné výbavě, se kterým poskytuje svatební odvozy, zážitkové jízdy, pronájem např. na firemní eventy a další služby. A nejnověji jsou to také off-road jízdy.
vlastní
Paráda! 🙂
Paráda! 🙂
Super video! Díky!
Super video! Díky!
Perfektní video!!! Podle mě je super, že jste jeli na
Perfektní video!!! Podle mě je super, že jste jeli na normálních pneumatikách. Není umění machrovat v terénu na speciálních pneu. Ale ukázat co auto zvládne za normálních okolností. Tak aspoň vím co auto dokáže při nenadálé situaci, když to potřebuju.
Těším se na video na sněhu. Kdyby jste nevěděl kde je sníh tak přijeďte do Beskyd
https://insideevs.com/video-tesla-model-x-serious-off-roading-v
https://insideevs.com/video-tesla-model-x-serious-off-roading-video/
Jak to bude s brodivostí. Jaké jsou limity. Co to zvládne
Jak to bude s brodivostí. Jaké jsou limity. Co to zvládne ?
https://www.youtube.com/watch?v=Gyk0qq4lReY
Brodivost se nejspíš nikde neuvádí (proč by se u
Brodivost se nejspíš nikde neuvádí (proč by se u takového auta vůbec uváděla?) a je to velká neznámá. Teoreticky projede Tesla vodou celá ponořená, ale je otázka, jakou elektroniku to pak (třeba časem) oddělá.. Battery pack je utěsněný dobře a do něj se voda na 99% nedostane.
Když máš tolik peněz na rozhazování, nechceš mi koupit
Když máš tolik peněz na rozhazování, nechceš mi koupit jednu Teslu? Určitě bych se k ní nechoval jako prase a ty bys přišel do nebe.
Na tom vašem nicku něco bude.. 😉
To, že mám Teslu a
Na tom vašem nicku něco bude.. 😉
To, že mám Teslu a dovolim si jí trochu ušpinit snad ještě neznamená, že mám peněz na rozhazování..
Náhodou, na tom autě má finanční podíl nejen mé široké příbuzenstvo, kterému to taky musím někdy vrátit… Takovou já mám odvahu (nebo snad drzost?) 😛
3 míče jsem v kapse ani na účtě nikdy neměl.. 🙂
:))) první louže a už ho po rovince tahali:)). Hold narcis
:))) první louže a už ho po rovince tahali:)). Hold narcis bez gum na polňačce.
Ve skutečnosti jsme to „posadili na břicho“ a dvě kola byly
Ve skutečnosti jsme to „posadili na břicho“ a dvě kola byly ve vzduchu, ale jinak to byl jediný slabší moment.. 😉
OK, bere ten nadhled při osobním útoku. Každopádně,pak
OK, bere ten nadhled při osobním útoku. Každopádně,pak to byl špatný odhad řidiče…no a Ty gumy být to drapáky tak taky dali něco ke světlé výšce a aspoň by prosvítali mezi bahnem a o něco se snažily:)).
Mno jedno moc nechápu, aut za víc jak pár mega během pár
Mno jedno moc nechápu, aut za víc jak pár mega během pár let a na test nedá za pořádné gumy ani pár desítek tisíc a pak ho tahaj jako joudu na rovině. Příště místo kamery v podvěsu a drona alou přezout.
Třeba by se pak na tom jednom malým kopečku nejelo doboku a
Třeba by se pak na tom jednom malým kopečku nejelo doboku a následně nejspíš zpátky…to radši na videu proaktivně utnul,trapné:)…2:14 .
Připadá Vám rozumné pořizovat kvůli jednomu videu celou
Připadá Vám rozumné pořizovat kvůli jednomu videu celou sadu A/T pneumatik, které jsou použitelné jen v terénu?
Že jste to Vy, Anonyme, uploadnul jsem přímo pro Vás daný úryvek videa na youtube 😉
https://youtu.be/bOFYNKidKs4
Na ten rozblácený kopeček jsme vyjeli až na druhý pokus, ale na ten nevyjela ani spousta místních offroadových speciálů, takže to zas tak trapné nebylo 😉
No já bych to hlavně bez těch gum ani nezkoušel natož to
No já bych to hlavně bez těch gum ani nezkoušel natož to pak prezentovat veřejně. Ale oceňuji přístup komunikace s trolím anonymem. Hodilo by se i video jak to tedy vyjelo.
Kdybychom to obuli do offroadových gum, tak tu zas budeme
Kdybychom to obuli do offroadových gum, tak tu zas budeme hejtovaní za to, že to vůbec nevypovídá o skutečných schopnostech auta, nebo že by to se stejnými pneu zvládl každý i s Feldou atp.. 😉
Kdokoliv u nás udělá cokoliv, musí být musí být
Kdokoliv u nás udělá cokoliv, musí být musí být připraven na zdrcující kritiku 🙁
To je úděl tvůrců …..
To je úděl tvůrců …..
..abych nezapomněl, ve videu v čase 2:23 je záběr, jak
..abych nezapomněl, ve videu v čase 2:23 je záběr, jak jsme ten kopec vyjeli.
Poprvý klouzalo auto k levý straně, kde byl asi 20 cm vysoký šutr, tak jsme to zkusili pod trochu jiným úhlem..
Kdy jste to tady v Milovicích natáčeli?
Kdy jste to tady v Milovicích natáčeli?
Teď v sobotu 29.12.
Teď v sobotu 29.12.
OT: Právě registrováno 1078 nových VIN na TM3 pro Evropu.
OT: Právě registrováno 1078 nových VIN na TM3 pro Evropu. Už se to blíží 🙂
OT2: Ode dneška jsou v USA o $2000 nižší ceny napříč všemi modely (TM3, TMS i TMX). Nejlevnější TM3 MR+PUP za $44000. Evropské ceny zůstávají.
OT3: Za 4Q vyrobeno 86555 aut (80142 ve 3Q), z toho 63150 TM3 (55840 za 3Q).
Příští rok by to mohlo být po čtvrtletích 70+80+90+100 = 340 tisíc TM3.
Slušné!
Já a má paní jezdíme denně ani ne tak
Slušné!
Já a má paní jezdíme denně ani ne tak terén,než stoupání po zpevněné cestě do kopečka.Bydlíme v Beskydech,Lhotka pod Ondřejníkem a je to asi 1,5 km od vesnice právě směrem na Ondřejník.
Cesta je dost stoupavá a má dvě ostré zatáčky.Za ta léta jsme si zkusili led,závěje i rozbředlý sníh a platí pravidlo,že těžké auto je oproti lehkému mnohem méně účinné až na hluboký sníh.
Ideál je Suzuki Ignis 4×4 nebo jemu podobné malé lehké autíčko,snad jednou bude něco v nabídce i elektro.
Stoupavá znamená že na ledovce bez řetězů dáte
Stoupavá znamená že na ledovce bez řetězů dáte ručku,stojíte na brzdě a stejně rychlujete směrem dolů?? Tomu se dá říct stoupavá cesta, takovou mám u Hanušovic na chatě. Ostatní není ani moc stoupání,pokud to nejede s brzdou samo:).
Jak to přimrzne,tak to klouže dozadu i při plném záběru
Jak to přimrzne,tak to klouže dozadu i při plném záběru všech 4 kol
a sjíždíme dvěma koly mimo cestu!Manželka v snaze vyjet,zapomněla při výjezdu do kopce ubrat v zatáčce a sundala stromek,syn jí pak dlouho odmítal dělat spolujezdce 🙂
Jeden z fenoménů dnešního světa je, že lidi, kteří
Jeden z fenoménů dnešního světa je, že lidi, kteří nemají žádné výjimečné schopnosti a vlastnosti vydělávají výjimečné peníze, které vyhazují do vzduchu za hovadiny.
Druhý fenomén je, že se dají vydělat velké peníze natáčením naprostých 3,14čovin, na které z nějakého důvodu někteří jedinci mají potřebu čumět.
Sice nepatříme ani do jedné z těchto kategorií, ale něco
Sice nepatříme ani do jedné z těchto kategorií, ale něco na tom jistě bude.. 😛
a teď si vemte, že si někdo zaplatí třeba za seskok padákem nebo bungee.. to jsou pak doslova vyhozené peníze! 😀
nj TMX není vůbec ofroad. Sotva Plazila se tam ftěch
nj TMX není vůbec ofroad. Sotva Plazila se tam ftěch sračkách jak největší lemra div že nezapadla :)))) Zaprvý neměl pořádný drapáky do sraček a zadruhý je těžká jak kráva no hrůza pohledět.
Lepší by to bylo Na sněhu ;))
youtube.com/watch?v=svWC0Gk9Oxk
Gumy jsou do terénu samozřejmě základ a tady jsme jeli jen
Gumy jsou do terénu samozřejmě základ a tady jsme jeli jen na běžných zimákách.. Máme vyhlídlé A/Tčka gumy do terénu, tak pokud nás tyhle blbiny neomrzí, tak třeba ještě postneme nějaký další díl.. 😉
Klidně natočíme i nějaké video na sněhu, třeba až trochu nasněží – troufám si říct, že by bylo záživnější než to Vámi zmíněné 😛
jj ale hudba ste tam měli dobrou 😉 držím vám palce s tím
jj ale hudba ste tam měli dobrou 😉 držím vám palce s tím videem na sněhu, těším se 🙂
Tady máte Xko na sněhu 😉
https://youtu.be/rm_LjWxEtag
Tady máte Xko na sněhu 😉
https://youtu.be/rm_LjWxEtag
jaká totálka?!
jaká totálka?!
facebook.com/story.php?story_fbid=10213322238114009&id=1339691520
to se fpoho vyklepe, zavaří a pojede dál 😉
Vyletěly airbagy, byla posunutá přední náprava a hlavně
Vyletěly airbagy, byla posunutá přední náprava a hlavně pojišťovna to vyhodnotila na totálku.
No.. 😀 vyklepávejte ten hliník.. 🙂
Pojišťovna to
No.. 😀 vyklepávejte ten hliník.. 🙂
Pojišťovna to vyhodnotila jako totálku a upřímně – pokud by se to opravovalo autorizovaně v Tesle (jediný ofic. možný způsob, jak neztratit záruku, Superchargery atp..), tak by to byla oprava za 1mil+ Kč, takže není divu, že to tak dopadlo..
Jenom ty pytle jsou za 100k+, kapota/blatník 100k+, světlo/mlhovka, čelní sklo, nosník, příčník, nárazník, chladič, různý trubky, roztrhaná palubka, patrony v pásech, zarvaný kolo do podběhu atd.. hodinovka v Tesle je 145€ bez daně a na tomhle by dělali tak půl roku.. 😉
…bude na bateriové úložiště k FVE.
…bude na bateriové úložiště k FVE.
hmm to je solidní přepal $145*25= 3.600Kč/hodinu… u nás
hmm to je solidní přepal $145*25= 3.600Kč/hodinu… u nás na venkově dělají chlapi na dílně za 360/ hodinu je fakt že u toho natahují hodiny jak se dá takže průměrně za 550 čistá ruka by to myslím do měsíce zmákli a bez érbegů by to jezdilo taky 😉 otázkou je ta zbytková hodnota no… No a když to pojištovna vyhodnotila na totálku tak co se bude dál dít s Teslou? To jako vážně na autovrakoviště na papír o likvidaci a vyřazení z evidence za 1000Kč bo co?? 🙂
Bohužel (pro nás), jsou všude po Evropě u Tesly stejný
Bohužel (pro nás), jsou všude po Evropě u Tesly stejný sazby, takže třeba pro nory je to celkem normální sazba, kdežto tady (východ?) je to docela masakr..
Pojišťovna nechala vydražit „zbytky“ auta a o tu vydraženou částku mi ponížili výplatu škody. Já to pak mohl za vydraženou cenu prodat výherci aukce nebo si auto nechat (prodal jsem ho za stejnou cenu známému). Standardní postup při totální škodě.
že „Pojišťovna nechala vydražit „zbytky“ auta“ ?? to jsou
že „Pojišťovna nechala vydražit „zbytky“ auta“ ?? to jsou mě věci, dražba by měla být veřejná že? A kde že se to tedy draží/vydražilo?? To je někde na webu? A ten známí výherce co s tím bude dělat? jako opravovat??
Jedná se o veřejnou aukci, ke které mají přístup jen
Jedná se o veřejnou aukci, ke které mají přístup jen „větší hráči“ (autobazary, servisy atp..)
Výherce aukce má povinnost to odkoupit v případě, že o to budu jakožto majitel auta mít zájem. Pokud ne, můžu si s autem dělat, co uznám za vhodné – a já to prodal jednomu mému známému..
http://as.totalcar.cz/www/login/car/show/212950/0f3a1cfbade5097ad48f821b28f60285
hmm zajmavý dík
hmm zajmavý dík
To auto prostě nemá terénní schopnosti, tak k čemu je
To auto prostě nemá terénní schopnosti, tak k čemu je dobré ho tak trápit. Už to natočil i Bjorn a dal jí za uši ještě víc.
Bjorn jí dal narozdíl od nás opravdu za uši 😉
A teď
Bjorn jí dal narozdíl od nás opravdu za uši 😉
A teď upřímně, čím jsme to auto tak moc potrápili?
Pálili jsme spojku, kterou to auto nemá? Ničili jsme převodovku, kterou to nemá? Urvali jsme něco na podvozku, který je jedna velká titanová placka? Trápili jsme elektromotory jízdou na 10% výkonu?
Ano, pěkně jsme to auto zasvinili, ale to wapka vyřešila.. 😉
A že nemá terénní schopnosti? Není to auto na offroad, ale jaké srovnatelné auto je na tom lépe? 😉
No nahodou na konci videa chybi vejfuk. Jestli jste ho nekde
No nahodou na konci videa chybi vejfuk. Jestli jste ho nekde neurvali.
🙂
Krasne jste to shrnul. Preju hodne spokojenych kilometru ne jen na silnici.
Díky a také přeji! 🙂
Díky a také přeji! 🙂
Tak třeba Touareg projede neuvěřitelný věci a v běžném
Tak třeba Touareg projede neuvěřitelný věci a v běžném provozu má stejné užitné vlastnosti jako X.
Na X je vidět, jak ta baterie zpevnila karoserii a ty kola se dost často při průjezdu nerovností odlepují od povrchu. Super na silnici, špatně do terénu.
Ale chápu, že potřebujete trochu propagace, větší smysl jsem v tom nenašel.
Nic proti vám nemám, v podstatě vám fandím, taky děláte osvětu, vlastním způsobem.
Když jsem viděl na Autožurnálu jak jezdili v Emirátech s e-tronem, auto se chovalo stejně.
A dojezd a spotřeba, to je špatný vtip z Ingolstadu.
Jak to má X s podvozkem? Je fixní nebo se dá při
Jak to má X s podvozkem? Je fixní nebo se dá při hlemýždí jízdě zvednout? Nedělají náhodou dvě verze tlumičů? Ten Touareg by se stejně se stejnýma gumama o moc vejš nevyškrábal:)
Podvozek má Xko stejně jako Sko vzduchový a nastavitelný
Podvozek má Xko stejně jako Sko vzduchový a nastavitelný (Xko v 5-ti různých výškách a Sko ve čtyřech). Nejvyšší „Very high“ dovolí do 56km/h, „High“ do 73km/h, „standard, Low a Very Low“ v jakékoliv rychlosti..
Při „Very high“ má Xko světlou výšku okolo 22-23cm, což je víc než slušný..
Pokud někdo sežene Touarega, nemám problém zinscenovat challenge.. 😉
Ondro, mohl by ses s námi podělit, jak se chová pohon Xka
Ondro, mohl by ses s námi podělit, jak se chová pohon Xka při malých rychlostech? Má dostatek síly např. při pomalé jízdě do prudkého stoupání? Přece jen motor zabírá na stejný převod jako třeba při 200 km/hod. U spalováku (do terénu) je převod při pomalé jízdě řekněme 6x větší než při rychlé jízdě.
Nechci přehánět, ale v nízkých rychlostech se Tesla
Nechci přehánět, ale v nízkých rychlostech se Tesla chová maximálně přívětivě, ostatně jako většina EV.
V tom blátě jsme využili maximálně 100Nm z 600Nm dostupných (od nulových otáček) 😉
Mohu poprosit ještě o jednu odpověď? Modelová situace:
Mohu poprosit ještě o jednu odpověď? Modelová situace: rozbitá asfaltka někde v horách, prudké dlouhé stoupání. Sucho, trakce dobrá. Pro běžný spalovák se slabším motorem dost problém, i na jedničku je moc rychlý. Musíme si pomáhat spojkou a plynem. Jak to zvládá Tesla?
U elektromobilu máte jednostupňovou převodovku bez spojky a
U elektromobilu máte jednostupňovou převodovku bez spojky a Tesla má doslova přebytek síly v jakýchkoliv (zvlášť nízkých) otáčkách. Plynovým pedálem se to dá krásně dávkovat (na rozdíl třeba od i-pace je i příjemně progresivní).
Touareg jsem měl půjčený na testovací trati v areálu VW
Touareg jsem měl půjčený na testovací trati v areálu VW v Bratislavě a co tam jsou za překážky, věřte mi, že tam byste tu Teslu nechtěl projet. Touarega mi bylo líto, ale instruktor trval na tom, že všechno zvládne a můžeme jezdit bez obav. Offroad Parcours Bratislava.
Nemáte nějaký kontakt na ten bratislavský offroad? 🙂
Jsem
Nemáte nějaký kontakt na ten bratislavský offroad? 🙂
Jsem pro každou špatnost.. 😉
google
google
Dojezd a spotřeba e-tron není špatný vtip z Ingolstadu, to
Dojezd a spotřeba e-tron není špatný vtip z Ingolstadu, to je přeci ten Náskok díky technice, jen z opačné strany 🙂
Technicka, toho titanu tam rozhodne neni „jedna velka placka“,
Technicka, toho titanu tam rozhodne neni „jedna velka placka“, ale asi 10cm siroky prouzek pred predni hranou baterie.
Ale v blate je to sumak a na kamenne pole by se s tim snad nikdo soudny nepoustel.
EDIT: Tady je to pekne videt, je to ta cerna vec.
https://www.edmunds.com/tesla/model-s/2013/long-term-road-test/2013-tesla-model-s-underbody-battery-shield-kit-installed.html
Radost pohledět. Jen je mi Tesličky trochu líto.
Radost pohledět. Jen je mi Tesličky trochu líto.
Podle mě trpěla míň než při soustavným zrychlování z
Podle mě trpěla míň než při soustavným zrychlování z 0-100km/h při těch zážitkových jízdách 🙂
Jako že mu odlítal lak víc než tady v bahně? Nebo se víc
Jako že mu odlítal lak víc než tady v bahně? Nebo se víc otloukal a omazlávl hlínou s kameny?:) Vono řachnout na břicho kde je baterka taky není zrovna moc pro auto zdravý.
Není nadto si voddělat nějakej senzor nebo si udělat
Není nadto si voddělat nějakej senzor nebo si udělat bahnem nějakej vakl co furt bude svítit na displeji:).
Máš na mysli zážitky z vracení? 😉
Máš na mysli zážitky z vracení? 😉