Tým Dr. Lorna Whiteheada z Univerzity Britské kolumbie vyvinul nový způsob nízkofrekvenčního bezdrátového dobíjení elektromobilů. Bezdrátové dobíjení malých elektrospotřebučů je čím dál tím oblíbenější. V případě elektromobilů se může stát jednou z klíčových technologií přispívajících k jejich rozšíření.
Technologie, které prezentoval tým Dr. Lorna Whiteheada z Univerzity Britské kolumbie, využívá dvojice magnetů. Výhodou je, že jde o nízkofrekvenční zařízení, které není tak náročné na přesnost zaparkování vozu, snadno funguje i skr kovové překážky a není tak nebezpečné jako vysokofrekvenční bezdrátový přenos energie.
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
VIDEO: Nissan Leaf umí automaticky parkovat pro bezdrátové dobíjení
Infiniti potvrzuje elektromobil LE s bezdrátovým nabíjením na rok 2014
Japonští vědci rozsvítili žárovku bez drátů skrze pneumatiky
Studenti z týmu Dr. Whiteheada si technologii vyzkoušeli nejprve na přestavbě plug-in hybridu Prius. Protože se osvědčila, upravili také jedno uživtkové vozidlo z údržbářské flotily univerzity. Testy probíhaly už od září 2011 v nejrůznějším počasí včetně sněhu a teplot pod nulou.
Protože technologie se osvědčila a výrazně usnadnila práci údržbářů, chystá se přestavba dalších čtyř tamních elektrických vozítek na bezdrátové dobíjení. Výhodou technologie je i to, že může fungovat ve výkonových řádehc od miliwattů po kilowatty.
Pán Horčík, od Vás som
Pán Horčík, od Vás som zvyknutý na podstatne kvalitnejšie články. Tento sa mi zdá príliš všeobecný a ničnehovoriaci. Takisto by ma zaujímala účinnosť prenosu energie. Osobne si myslím, že pri prenose veľkých výkonov bude účinnosť veľmi významný faktor, ktorý ovplyvní dopyt.
Proboha, to je zase
Proboha, to je zase článek! Člověk by podle nadpisu čekal, že se dozví něco o té účinnosti, pokud možno číselně vyjádřeno.