Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
V úterý 19. února 2008 se ropa opět obchodovala za více než 100 dolarů za barel. Poprvé v historii však nad touto psychologickou hranicí cena zůstala i po uzavření trhu. Činila 100,01 USD, což je o 4,51 USD více než v závěru přechozího dne.
Už koncem roku 2006 ohlásil Nissan spolupráci s NEC na vývoji nových lithium-iontových baterií. V dubnu minulého roku společně ohlásily tyto dvě firmy plán na vybudování společnosti zaměřené na produkci lithium-iontových baterií pro automobily. Nyní se ukazuje, že obě společnosti v tomto oboru spolupracují už od roku 2000.
Včera jsme zde informovali o změně v systému londýnských poplatků za vjezd do centra města. Ty jsou, jak známo, závislé na emisích a je reálné, že by se systém časem mohl stát inspirací i ostatním evropským metropolím. Právě proto dáváme na Hybridu londýnským poplatkům tolik prostoru.
Minulý rok Toyota na Frankfurtském autosalonu odhalila koncept svého mikroautíčka Toyota iQ. Ženevský autosalon zanedlouho přinese možnost prohlédnout si produkční verzi tohoto miniaturního městského vozítka. Teprve tam se nejspíš také dozvíme podrobnosti týkající se pohonu a dostupných verzí vozu Toyota iQ. Produkce by měla začít už během letošního roku a velmi pravděpodobná je verze s 1.0l benzinovým motorem – pro začátek.
Poplatky za vjezd do centra Londýna jejichž výše je závislá na emisích CO2 jsou známé již po celém světě. Takový systém nahrával hlavně elektromobilistům, kteří byly od poplatků osvobozeni.
Elektromobilům a ostatním alternativám, které neprodukují více než 120 g CO2/km, sice výhoda zůstala, ale přibudou k nim i všechny ostatní konvenční automobily splňující onu hraniční hodnotu emisí oxidu uhličitého.
Vysokorychlostní vlaky TGV (?) jsou chloubou Francie. Francouzská strojírenská společnost Alstom však aktuálně představila jejich nástupce v podobě prototypu AGV. Rychlovlaky AGV mají běžně cestovat rychlostí 360 km/h, což je o 40 km/h více než jezdí TGV. První rychlovlaky AGV mají jezdit v Itálii, objednala si je totiž italská společnost Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV). Specifikem vlaků AGV je to, že nejsou taženy jednou lokomotivou, ale využívají motorů skrytých v podvozcích jednotlivých vozů. Rychlovlaky jsou dnes čím dál tím oblíbenější alternativnou letecké dopravě, která vypouští do ovzduší velké množství škodlivých emisí.
Minulý týden jsme na Hybridu informovali o užitkovém vozu DuraCar Innovan. Nyní se objevily další informace týkající se této lehké nizozemské dodávky.
Podle zástupce společnosti DuraCar je vývoj v takovém stádiu, že nyní staví tři prototypy druhé generace a již za tři měsíce má jít prvních 30 elektromobilů ke koncovým zákazníkům. Do konce roku by pak měla začít výroba ve větším měřítku.
Ženevský autosalon se blíží mílovými kroky a s ním i spousta zajímavých novinek. Jihokorejská automobilka Hyundai se chystá představit svůj koncept ekologického crossoveru Hyundai HED-5. Prozatím o něm nechce prozradit nic víc než to, že je vyroben z revolučních materiálů a pomocí konstrukčních technik vyvinutých v kooperaci s mnoha partnery, včetně např. LG. Hyundai HED-5 je šestimístný automobil z řady Eco-Dynamic. Nízké emise, malá spotřeba, dokonalé jízdní vlastnosti. Uvidíme v Ženevě.
Na adrese maps.google.com (případně www.marusinec.com/evmap/) najdete vynikající aplikaci českých elektromobilistů.
Počet registrovaných automobilů v ČR vzrostl koncem loňského roku na 4,28 milionu osobních vozů. To je zvýšení o 170 000 proti minulému roku, auto má dnes téměř každý druhý. Průměrné stáří vozového parku je však 13,93 let, což k ekologické dopravě, jak si jistě dokážete představit, přispívá jen pramálo.
Ženevský autosalon otevře své brány již za necelý měsíc a automobilky pomalu prozrazují, co s sebou do Švýcarska přivezou. Jedním ze zajímavých vozů bude zajisté PGO Cévennes Turbo-CNG roadster.
Legendární italská návrhářská společnost Pininfarina představí zanedlouho na ženevském autosalonu svůj ojedinělý vůz Pininfarina Sintesi. Jde o vodíkovo–elektrický hybrid s výkonem až 700 koní, jehož palivové články budou umístěny na různých místech automobilu. Pininfarina je samozřejmě zatím velmi tajnůstkářská a hodlá nové informace zveřejňovat každý týden s blížícím se autosalonem v Ženevě.
Stát Izrael se objevuje v novinkách na Hybridu pravidelně, hlavně kvůli tamní podpoře elektrického pohonu. Většinou se však jedná o plány na několik let dopředu, jako třeba v případě výroby Renault Megane. Nynější zpráva je však skutečně aktuální. Již příští měsíc by totiž měly být k dostání na izraelském trhu elektrické dodávky Piaggio Porter.
Americká společnost Hythane Company pracuje v současné době na novém typu paliva nazvaném „hythane“. Jedná se o směs vodíku a zemního plynu v poměru 1:4 (20% vodíku a 80% zemního plynu). Vozidla, která dokáží na hythane pracovat mají výrazně nižší emise než ta, která jezdí na naftu nebo zemní plyn. Společnost má se svým novým vynálezem velké plány, hodlá jej postupně rozšířit na čerpací stanice po celém světě. Hythane má být zejména vhodný například pro veřejnou dopravu – autobusy, školní autobusy, nákladní auta a dodávky. Mezi prvními vehikly, které poběží na hythane budou přepravníky na letišti v San Francisku.
zdroj: autobloggreen
Na autosalonu v americkém Chicagu představila Toyota koncept 1/x. Jedná se o skutečně lehký plug-in hybrid, který díky karoserii z uhlíkových vláken a plastů dosáhl hmotnosti pouhých 420 kg. Konvenční motor o obsahu 500 ccm spolu s elektromotorem poskytuje vozu dostatečnou pružnost. Celá pohonná jednotka má čtvrtinovou hmotnost v porovnání s Priusem.