elektromobil Evisol ThoRR

Evisol ThoRR – konkurence pro elektromobil Tesla Roadster?

Elektromobil Tesla Roadster v USA právě sjíždí z výrobních linek, mezitím se v dílnách po celém světě připravují konkurenti. Evropská společnost Envisol se zabývá dodávkami baetrií a dalších součástech pro elektromobily. Projekt ThoRR je vyvrcholením dlouhodobého působení firmy v této oblasti. Jedná se o elektromobil – roadster postavený podle světoznáméhp závodního automobilu Lotus 7. Jako pohon muslouží elektromotor Siemens o výkonu 272 koní a lithium-polymerové baterie Kokam s kapacitou 29 kWh. Elektromobil samozřejmě využívá regenerativní brzdění, nemá řazení, je vybaven ABS a celkově váží 755 kg. Teoretické zrychlení z 0 na 100 km/h je něco přes tři sekundy a max. rychlost přes 200 km/h.

GM instaluje solární panely

Po Seatu a Nissanu instaluje na střechu své továrny ve Španělsku solární panely také automobilka General Motors. Jedním z popudů je i skutečnost, že španělská vláda poskytuje na solární farmy štědré dotace. GM proto na střechu své továrny ve městečku Figueruelas, poblíž Zaragozy, nainstalují 80 akrů (320 000 m2) solárních panelů. O instalaci se postará francouzská společnost Veolia, projekt vyjde na 53 milionů euro.

Toyota Prius

Nová Toyota Prius – větší, šetrnější motor

Přichod nového modelu (v katalogu) se blíží a s tím také narůstají spekulace o jeho možné podobě a specifikacích. Ty nejnovější přináší magazín Auto Observer když informuje, že nový bude mít 1,8l motory namísto současných 1,5l. To by mělo znamenat dvacet koníků navíc a 160 koní celkem. Přitom by však měla klesnout průměrná spotřeba, a to až o 10% na 4,2 l/100 km. Z dalších, už dříve známých informací také víme, že hodlá z Priusu udělat značku, takže pravděpodobně v roce 2009 společně s novým Priusem uvede ještě kombi verzi a dost možná také nové modely . Právě ty by mohly být postaveny na dražších , zatímco nový Prius bude nejspíš stále využívat starších .

FedEx Hybrid

Dva miliony mil s hybridním pohonem

315 000 litrů paliva, 950 tun CO2. Takové úspory podle společnosti přinesla její hybridní flotila po najetí dvou milionů mil. Ke stávajícím 172 tak pro velký úspěch přibyde dalších 75.
Společnost využívá vozů značek Eaton, Isuzu, Iveco a Azure Dynamics s motorem a šasi od . Hybridní flotila vykazuje asi o třicet procent nižší spotřebu. FedEx chce ovšem celou myšlenku posunout ještě mnohem dále (nebo výše?), a tak plánuje vyměnit některá svá letadla za nový úspornější Boeing 757.

Uhelná elektrárna

Evropa se vrací k uhlí

Přestože se klimatologové shodují, že emise z uhelných elektráren výrazně přispívají ke globálnímu oteplování, v mnoha zemích se schyluje ke stavbě nových uhelných elektráren.

Ve svém článku na to upozornil deník The New York Times. Jako příklad uvádí americký deník Itálii, kde se v příštích pěti letech zvýší podíl energie získané v uhelných elektrárnách ze 14 na 33 procent.

elektromobil Peugeot Partner H2Origin

Intelligent Energy a PSA Peugeot Citroen představují H2Origin

Společnost Intelligent Energy, známá např. díky konceptu motorky na vodík, aktuálně ve spolupráci s automobilkou PSA Peugeot Citroen představila vůz H2Origin. Jedná se o van Peugeot Partner Origin představěný na ZEV. Elektromobil je poháněný jednak sadou baterií, ale druhak také 10kWh palivovým článkem, oba zdroje dohromady dávají užitkovému automobilu dojezd až 300 km. Pro jednoduché doplňování paliva je možné prázdné palivové články jednoduše vyměnit za nové. Bez článků by dojezd elektromobilu byl zhruba třetinový. Koncept kombinace palivových článků a baterií je každopádně velmi zajímavý. Navíc automobil může startovat i při teplotách kolem -20°C.

Audi Snook

Koncept Audi Snook

Mnoho lidí je stále fascinováno vozítkem Segway, které pomocí gyroskopu a elektroniky dokáže udržet rovnováhu v jednom směru. Tilmann Schlootz zašel se svým Snook ještě o pořádný kus dál. Namísto kol využívá Snook koule, a tak se se zemí stýká jen v jednom bodě.

Vyrovávací mechanizmus musí narozdíl od Segwaye hlídat všechny směry. Horké želízko v soutěži Michelin Design Challenge 2008 vypadá opravdu jako vozidlo budoucnosti a jeho tvůrce slibuje pohodlí, bezpečí a zábavu. Škoda jen, že i při stání na místě spotřebuje Snook značné množství .

Vzniklo občanské sdružení Ticho nad Prahou

Nově založené občanské sdružení Ticho nad Prahou, učinilo první krok ke své veřejné existenci 4. dubna spuštěním svých internetových stránek www.tichonadprahou.cz. Hlavní cíl sdružení je formulován jako iniciativa za zlepšení životního komfortu obyvatel těch částí Prahy a okolních obcí, které jsou nejvíce přetíženy škodlivým a obtěžujícím hlukem z letecké dopravy.

Toyota Prius hybrid

350 000 hybridů v USA v roce 2007

V roce 2007 vzrostl počet registrovaných hybridních automobilů v USA na rekordní počet 350 289, alespoň podle výsledků průzkumu marketingové společnosti R.L. Polk & Co. Přestože celkový prodej automobilů v USA poklesl o 2,2%, prodej (resp. nové registrace) hybridů rostl meziročně o 38%. Podle analytiků za to může především mnohem větší výběr hybridů různých značek. Přesto největší část trhu (51% proti 43% v roce 2006) opět obsadila Toyota se svým hybridním automobilem Toyota Prius. Druhým důvodem zvyšující se oblíbenosti hybridů je prý skutečnost, že lidé začínají této technologii věřit.

elektromobil Think City

Elektromobil Think City také pro USA, kdy bude v ČR?

Norská automobilka Think Global pomalu rozhazuje sítě po celém světě. Nejprve to byl Londýn a Británie, později Austrálie, nyní přichází na řadu Amerika. Americký trh samozřejmě patří k nejzajímavějším a elektromobil Think City byl navržen tak, aby splňoval všechny jeho požadavky. Během následujících let by prý automobilka ráda prodávala od 30 do 50 000 aut ročně (nejspíš jenom v USA). Podle odhadů by se měly elektromobily Think City začít v USA prodávat už během příštího roku za cenu pod 25 000 dolarů (v hrubém přepočtu 400 000 Kč). A co Think v ČR? Na náš přímý dotaz automobilka odpověděla neurčitě s tím, že jakmile se rozhodne něco podnikat v České republice, dozvíme se o tom. Z jiných zdrojů ale víme, že jednání s Think Global o distribuci v ČR již probíhají.

Fiat 500 Aria

Nejnižší emise v Evropě má Fiat

Britská společnost JATO zabývající se statistikami v automobilovém průmyslu sestavila zajímavý žebříček evropských automobilek. Jediným kritériem rozhodujícím o umístění té či oné značky je průměr emisí vozů prodaných v roce 2007.

Jako první se umístil Fiat s průměrem 137,3 gramů CO2 na kilometr následován Peugeotem (141,9 g/km) a Citroenem (142,2 g/km). Italská automobilka zvítězila díky výrobě menších vozů, které pohání většinou dieselový motor.

Ford investuje do nanotechnologií

Během akce SAE World Congress 2008 v  oznámila automobilka , že hodlá investovat miliony dolarů do výzkumu nanotechnologií. Chce vyvinout nové typy nátěrů, lehkých kovů, slitin, plastů a katalyzátorů, které umožní snížení spotřeby a váhy automobilů. Gró nápadu spočívá v tom, že se využijí nanočástice rozptýlené v různých materiálech pro zlepšení jejich vlastností. mají zdaleka nejen v oblasti konstrukce automobilů obrovské možnosti, aktuálně například probíhají četné výzkumy jejich využití v nových typech či .