Venturi Astrolab – solární vozítko
Venturi Automobiles je francouzská automobilka zaměřená na sportovní, ale v posledních letech především také ekologická vozidla. Už dříve jsme referovali o Venturi Fétish a později Venturi Eclectic.
Novinky
nejen ze světa auto-moto. Elektromobily, elektroskútry, elektrokola, auta na plyn (CNG i LPG) či na vodík. To vše najdete na Hybrid.cz.
Koncept Fiat 500 Aria v Ženevě
Fiat 500 si získal velice rychle oblibu médií i veřejnosti. Automobilka Fiat však neusíná na vavřínech a na autosalon do Ženevy přiveze koncept 500 Aria, který se snaží být maximálně ohleduplný k životnímu prostředí.
Elektrobus ze Znojma
V provozu městské dopravy ve Znojmě slouží jediný elektrobus v ČR. Je postaven s použitím karosérie dnes již nevyráběného nízkopodlažního trolejbusu Škoda 21Tr. Na jedno nabití baterie může dojet 110 – 130 km. Do provozu byl zařazen v roce 2004. Vyvinula jej společnost ČAS-Service. Znojmo je tak od roku 2004 jediným evropských městem, v němž na pravidelné lince hromadné dopravy jezdí elektrobus.
Stát na jeho vývoj věnoval prostřednictvím Ministerstva průmyslu a obchodu (MPO) deset milionů korun. O jeho pořízení údajně uvažovala i další česká města. Pohon elektrobusu zajišťuje asynchronní elektromotor vyrobený firmou Škoda Electric. Jako baterie slouží nikl-kadmiové akumulátory. Z 50 % na 80 % kapacity se akumulátory díky speciální rychlonabíječce nabijí za 20 minut. Maximální rychlost autobusu je 70 km/h. Mimochodem, tento elektrobus svého času zaujal i zástupce Číny – viceprezidenta česko-čínské obchodní a průmyslové komory profesora Li Minga, který se na něj přijel osobně podívat. Rozhovor s pracovníkem výrobce elektrobusu Petrem Smítalem si můžete přečíst na Busportalu. Většímu rozšíření elektrobusů v ČR zatím ale brání legislativa. Přitom cena elektrobusu je zhruba na úrovni trolejbusu. Představte si to: tichá hromadná doprava s nulovými emisemi!
Dieselový hybrid Peugeot 308 v nedohlednu
Společnost PSA stojící za značkami Peugeot a Citroen se rozhodla přehodnotit svoji strategii pro výrobu dieselových hybridů. Zatímco původní plán, který dotovala i francouzská vláda, počítal s využitím dieselové hybridní jednotky již v roce 2010 u modelu Peugeot 308, aktuální vyhlídky hovoří úplně jinak.
Morgan LifeCar – ekologické umělecké dílo
Morgan Motor Company je malá britská automobilka založená v roce 1909, která se zabývá ruční výrobou unikátních sportovních vozů. Ty až doposud nebyly spojován s ekologickým provozem. Řada výrobců si však dopady na životní prostředí uvědomuje a Morgan není výjimkou. Na Ženevském autosalonu už letos v březnu proto odhalí funkční prototyp svého sportovního ZEV (automobilu s nulovými emisemi) s názvem Morgan LifeCar.
Ropa poprvé zavírala nad hranicí 100 USD
V úterý 19. února 2008 se ropa opět obchodovala za více než 100 dolarů za barel. Poprvé v historii však nad touto psychologickou hranicí cena zůstala i po uzavření trhu. Činila 100,01 USD, což je o 4,51 USD více než v závěru přechozího dne.
Nissan už léta testuje lithium-iontové baterie
Už koncem roku 2006 ohlásil Nissan spolupráci s NEC na vývoji nových lithium-iontových baterií. V dubnu minulého roku společně ohlásily tyto dvě firmy plán na vybudování společnosti zaměřené na produkci lithium-iontových baterií pro automobily. Nyní se ukazuje, že obě společnosti v tomto oboru spolupracují už od roku 2000.
Ženevský autosalon: Toyota iQ
Minulý rok Toyota na Frankfurtském autosalonu odhalila koncept svého mikroautíčka Toyota iQ. Ženevský autosalon zanedlouho přinese možnost prohlédnout si produkční verzi tohoto miniaturního městského vozítka. Teprve tam se nejspíš také dozvíme podrobnosti týkající se pohonu a dostupných verzí vozu Toyota iQ. Produkce by měla začít už během letošního roku a velmi pravděpodobná je verze s 1.0l benzinovým motorem – pro začátek.
Londýnští elektromobilisté se zlobí
Poplatky za vjezd do centra Londýna jejichž výše je závislá na emisích CO2 jsou známé již po celém světě. Takový systém nahrával hlavně elektromobilistům, kteří byly od poplatků osvobozeni.
Elektromobilům a ostatním alternativám, které neprodukují více než 120 g CO2/km, sice výhoda zůstala, ale přibudou k nim i všechny ostatní konvenční automobily splňující onu hraniční hodnotu emisí oxidu uhličitého.
Francie představila nástupce TGV
Vysokorychlostní vlaky TGV (?) jsou chloubou Francie. Francouzská strojírenská společnost Alstom však aktuálně představila jejich nástupce v podobě prototypu AGV. Rychlovlaky AGV mají běžně cestovat rychlostí 360 km/h, což je o 40 km/h více než jezdí TGV. První rychlovlaky AGV mají jezdit v Itálii, objednala si je totiž italská společnost Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV). Specifikem vlaků AGV je to, že nejsou taženy jednou lokomotivou, ale využívají motorů skrytých v podvozcích jednotlivých vozů. Rychlovlaky jsou dnes čím dál tím oblíbenější alternativnou letecké dopravě, která vypouští do ovzduší velké množství škodlivých emisí.
travelweekly
DuraCar Innovan podruhé
Minulý týden jsme na Hybridu informovali o užitkovém vozu DuraCar Innovan. Nyní se objevily další informace týkající se této lehké nizozemské dodávky.
Podle zástupce společnosti DuraCar je vývoj v takovém stádiu, že nyní staví tři prototypy druhé generace a již za tři měsíce má jít prvních 30 elektromobilů ke koncovým zákazníkům. Do konce roku by pak měla začít výroba ve větším měřítku.
Ženevský autosalon: Hyundai HED-5
Ženevský autosalon se blíží mílovými kroky a s ním i spousta zajímavých novinek. Jihokorejská automobilka Hyundai se chystá představit svůj koncept ekologického crossoveru Hyundai HED-5. Prozatím o něm nechce prozradit nic víc než to, že je vyroben z revolučních materiálů a pomocí konstrukčních technik vyvinutých v kooperaci s mnoha partnery, včetně např. LG. Hyundai HED-5 je šestimístný automobil z řady Eco-Dynamic. Nízké emise, malá spotřeba, dokonalé jízdní vlastnosti. Uvidíme v Ženevě.
Mapa dobíjejích stanic pro elektromobily
Na adrese maps.google.com (případně www.marusinec.com/evmap/) najdete vynikající aplikaci českých elektromobilistů.
Počet aut na obyvatele ČR roste
Počet registrovaných automobilů v ČR vzrostl koncem loňského roku na 4,28 milionu osobních vozů. To je zvýšení o 170 000 proti minulému roku, auto má dnes téměř každý druhý. Průměrné stáří vozového parku je však 13,93 let, což k ekologické dopravě, jak si jistě dokážete představit, přispívá jen pramálo.
PGO Cévennes Turbo-CNG roadster v Ženevě
Ženevský autosalon otevře své brány již za necelý měsíc a automobilky pomalu prozrazují, co s sebou do Švýcarska přivezou. Jedním ze zajímavých vozů bude zajisté PGO Cévennes Turbo-CNG roadster.