Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
A123 je předním americkým výrobcem baterií pro hybridní automobily. Dodává pro značky Fisker Automotive, BMW, General Motors a nově také pro indickou automobilku Tata Motors. Ta na nich bude stavět hybridní autobusy a užitková auta.
Je tomu přibližně rok, co jsme vás na stránkách našeho magazínu informovali o záměrech společnosti Envia Systems. Ta se tehdy nechala slyšet, že hodlá vyrábět lithium-iontové baterie s hustotou energie vyšší než 300 Wh/kg. Nyní se tedy rok s rokem sešel a Envia hrdě hlásí svůj velký úspěch: má li-ion baterii s energetickou hustotou 400 Wh/kg.
První rozhovoru o bateriích pro elektromobily podnítil zajímavou diskusi. Dnes přinášíme druhou část, ve které se Zdeňkem Votrubou a Jindřichem Sadilem, odborníky z Ústavu řídící techniky a telematiky Fakulty dopravní na ČVUT v Praze, diskutujeme o bezpečnosti akumulátorů a jejich budoucnosti ve vztahu k tzv. chytrým sítím neboli smart grids.
Elektromobily se v posledních letech začínají dostávat do hledáčku firem i jednotlivců. Všeobecné nadšení mírně zchladila loňská aféra s hořícími bateriemi po crash testu Chevroletu Volt. Jaká je současnost a budoucnost elektromobility? To byla hlavní témata rozhovoru, ke kterému jsem se sešli s odborníky z Ústavu řídící techniky a telematiky Fakulty dopravní na ČVUT v Praze, Zdeňkem Votrubou a Jindřichem Sadilem.
Elon Musk nedávno v konferenčním hovoru s investory a novináři představoval výsledky své automobilky Tesla Motors. Zaměřil se samozřejmě především na své produkty, tedy Model S a Model X. Kromě toho ale zmínil i obecnější, ale velmi zajímavý fakt: cena baterií podle něj brzy klesne pod $200/kWh.
V amerických státech Kalifornie, Oregon, Washington a Arizona se elektromobil Nissan Leaf začal prodávat už před více než rokem. Jaké jsou zkušenosti prvních majitelů a jak se chovají baterie elektrického auta po roce v akci?
V loňském roce se objevily zprávy o dvou incidentech s hořícími akumulátory vozu Chevrolet Volt. Co výrobce udělal pro vyšší bezpečnost a jak na celou aféru pohlíží čeští odborníci na elektromobilitu? Není to celé jen nafouklá mediální bublina?
V době kdy cena benzinu a nafty v ČR atakuje hranici 40 Kč přichází magazín New Scientist se přelomovou zprávou. Vědcům v IBM se údajně podařilo vyvinout baterii, která umožní elektromobilům ujet až 800 km na jedno nabití.
Ministr energetiky USA Steven Chu odhaduje, že v letech 2008 až 2015 klesne cena baterií pro elektrická auta o 70 %. O dalších 58 % pak cena klesne mezi lety 2015 až 2020. Odvážné odhady známého zastánce elektromobility!
Před několika týdny automobilovým světem proletěla zpráva o požáru Chevroletu Volt, kterému se pár dní po provedených crash testech vznítily baterie. Společnost General Motors se rozhodla vzniklé pochybnosti ohledně bezpečnosti jejího plug-in hybridu zapudit hned v zárodku a přichází s několika vylepšeními ochrany baterií a chladicího systému.
V ruském Novosibirsku, třetím největším městě Ruské federace, byla slavnostně uvedena do provozu největší továrna na světě na výrobu lithium-iontových baterií. Závod Liotech je společným podnikem ruské akciové společnosti Rusnano a čínského holdingu ThunderSky.
Elektromobil Honda Fit EV se představil na autosalonu v Los Angeles ve své finální výrobní verzi. Předtím byl k vidění i ve Frankfurtu. Honda Fit EV bude od léta 2012 k dispozici v Japonsku a USA, ale pouze k pronájmu. Technickou zajímavostí elektromobilu je využití baterií Toshiba SCiB.
Plug-in hybrid Chevrolet Volt aktuálně za velkou louží vyvolává nemalé pozdvižení. Důvodem je požár, který vznikl na testovacím voze tři týdny po crash-testech Voltu pod taktovkou NHTSA. Volt a Ampera jsou de-facto totožná auta, proto se Opel rozhodl dodávky Ampery pozdržet.
Diskuzí na téma bezpečnosti elektromobilů už proběhlo nespočet. Otázkou, jak vysoká je míra rizika vzniku požáru lithium-iontových baterií při havárii elektrických aut se zabývá i Americká státní správa bezpečnosti dálniční dopravy (NHTSA). Ta nyní uvolnila oficiální informaci o vyšetřování příčin požáru baterií Chevroletu Volt, ke kterým došlo po provedených crash testech.
Upravený elektromobil Citroen Berlingo Electrique u příležitosti nedávné výstavy eCarTec v Mnichově podnikl 1000 km dlouhou cestu. Na jedno nabití zvládl vyjet z Flensburgu a dojet do Mnichova, a ještě mu v bateriích zbývala energie.